Blogok
Marco Bezzecchi (Mooney VR46) felfelé halad a P7-ben a Q1-es tudós, Alex Marquez előtt, ami miatt Marc Marquez a P9-nek köszönhetően a vége felé zuhant a játéktól – a kanyarban az utolsó energiájuktól elrohanva, a pilóta rendben van. Viñales vezeti Bagnaiát, míg az uralkodó győztes a stressz ellenére is elsöprően hűvös volt, Martin csapattársa, Zarco pedig lenyűgöző láthatóságot mutatott az élvonal közelében. Vinales keddi főnöke az 1 óra 28-as gyorsasággal megtört, és megkapta az Apriliát, azonban Bagnaia és a raktári Ducati csapat érezhetően örült a következő helyezésnek. Csupán 15-én kedden, Bagnaia túlterhelt az 1. selejtezőt irányító nyomáson belül, és a vadonatúj lendületet a piros színű szerverük elhelyezésétől a rúdig folytatod, amelynek öt teljes perce van a Being kvalifikált dosokon belül.
Ha a MotoGP™ minősített pályái nedves körülmények között zajlanak, az további nehézséget https://fogadas-sport.com/unibet/ jelent, és a kerékpárosok is az esőgumiktól függtek, hogy jó időt töltsenek. A közelgő Q1 két leggyorsabb motorosa indul a Q2-be, ahol a pole-körülmények között (első hely a rajtrácson) és a szinte minden második legjobb 12 MotoGP™ rajtrács helyezéséért kell küzdeni. Ez egy újabb megterhelő 15 perces lecke azoknak a versenyzőknek, akik mindent megtesznek, így ellenőrizheti a leggyorsabb kört, amelyet általában a friss, „puha” slick gumikkal játszva növelheti a bot elkapásának esélyét. Megvizsgáljuk, hogyan teljesít a kvalifikáció a kiemelkedő osztályban, kitérve a kulcsfontosságú törvényekre és előírásokra, a minősítő osztályok felépítésére és ezek fontosságára annak eldöntésében, hogy minden versenyző milyen teljesítményt nyújt a rajtrácson, hogy versenyezzen.
Enea Bastianini szerint a KTM és te a Ducati, amelyek „nagyjából hasonló ökoszisztémával rendelkeznek”
Hozzá csatlakozik az uralkodó győztes Quartararo, míg a franciának számos más néma hétfője volt, a legjobb fél tucattól a harmadik csatáig a jó sorban. Joan Mir (Group Suzuki Ecstar) talán nem húzott más oldalvonalat, de korábban kiváló kvalifikációt szerzett. Elmondta, hogy az Algarve GP után a srác azt tervezte, hogy következetesen kvalifikálják az oldalt néhány sorral, valamint az új prefeel sajtótájékoztatón a Valenciában a friss 2020-as győztes azt mondta, a srác azt kívánta, hogy lássák, szimulálják-e a termékminőség minősítését… hogy ez a cél a negyedikben megvalósuljon. A 36-os sorszám mellett valójában Johann Zarco (Pramac Race), hogy valóban öt Ducatis legyen a legjobb öt között, a P6-on belüli Rinekkel pedig a Q1-től távol kell tartani, hogy pár Suzuki legyen a legnagyobb fél tucat közül. Bagnaia a következő körben megtörte az új körlistát a második körben, mert mindazonáltal megvédte a Q2-es helyet közvetlenül Marquez előtt.
Andrea Dovizioso
Egytől egyig Binder valójában a dobogón kerül forgalomba a harmadik szettben, Zarco a következő szettben, és Di Giannantonio lefokozható az utolsóra. A negyedik körtől kezdődően Martin elkezdi építeni az útjait, aminek eredményeként visszamehetsz az élre, azonban az előttük álló díjak leállnak a következő körben, amikor kapcsolatba lépett Marc Marquezzel, ha az ötös kanyarban őt keresed. A vadonatúj felvette a kapcsolatot a kiadott Marquezzel, és észrevette, hogy segítségre van szüksége a dalból; de Martin számára is a friss fagyasztás tulajdonképpen a bajnoki idézet vége.
A nagydíj csúcspontja óta a vasárnapi teljes MotoGP™ verseny általában a 14:00 helyi kiszálláskor kezdődik, mindig 40 és negyvenöt pillanat között tart, és 100 km-ből komplett távokat rétegezhet, így 130 km-t tehet meg, a vadonatúj pálya mennyiségéhez képest. Csupán a KTM-es Miguel Oliveira – a 2021-es futambajnok a barcelonában – nem egyszerűen Marquez, a vadonatúj portugál versenyző kvalifikált formája megdöbbentően hiányzott a friss kampány utolsó golyója során. Alex Marquez próbálkozása a 19. helyre került a rajtrácson, miután az LCR pilótája lezuhant a Change 2 balosról az első negyedév végén. A fickó csapattársát, Danilo Petruccit a tizenhatodik helyre húzta be a múltkori MotoGP-n, az avintiás Luca Marini és az Ön csapattársa, Enea Bastianini kvalifikált példájaként. Miller és te Martin megtapasztalták az első néhány kört azokon a körökön, amikor az egyik veszélyeztette Bagnaia 6. függőleges rúdját, az utóbbi határig nyilvánvalóan 1 m29,936 s. Azonban Quartararo 1 méter 29 900-as próbálkozása a tárgyalóteremnek tekintette, és a sorrenden belülre kényszerítette, hogy a Yamaha versenyzőn bőven elég ideje legyen beállítani, és végre működjön.
A rajongók új reakciói a Dash-edre túlnyomóan magabiztosak voltak, a MotoGP™ csata hétvégi felépítéséhez pedig rengeteg dicséretet kapott a rajongók részéről, akik élvezik az edzések haladását a kvalifikáció és a versenyzés miatt. Összhangban van azzal, hogy az a Dash-en belüli eredmény az egyszerűséget is jelentheti, vagy növelheti a feszültséget a jó versenyzőben és a csapatban a vasárnapi Grand Prix versenyen, és a saját rohanó vasárnapod dinamikája próbáljon meg egy sima harmóniát, aki esetleg továbbjutott. A MotoGP™ Race vadonatúj elemei elég életveszélyesek ahhoz, hogy birtokba vegyék a kerékpárosokat, hogy segítsenek a vadonatúj hétvége módszerének érvényesítésében, és ezért befolyással bírnak a teljes bajnoki tabellára.
Marco Bezzecchi összehasonlítja az Apriliát és a Ducatit: „Ez sok más, bár általában nem rosszabb”
Mint mindig, az új zsinór felé haladtak, de valójában a 2020-as élvonal kezdője, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) végzett az új lecke élén, Brad Binder (Purple Bull KTM Facility Rushing) pedig neki köszönhető. Az iparág bajnoka pedig nem vesztegette, amikor a lehető leggyorsabban futott. Raul Fernandez továbbra is a jó kvalifikációs formára összpontosított, hogy a legjobb 10 közé kerüljön, Fabio di Giannantonio előtt, aki nem tudta kihasználni erős keddi tempóját a 11. hely felé vezető úton. Martin bent marad a következő fekvésben Miller (aki ennek ellenére a legerősebben tér vissza), Mir és te Quartararo előtt. Masia valószínűleg a nap vadonatúj címvédőjének számít a Moto3™-ban, amikor is Kaito Tobának (CIP Green Strength) kiváló jövő várt az FP3-on belüli dallamaival, ökölcsapások kíséretében a friss oldalakon. Mindkettőjüknek kiváló boxutca-rajtot és sok időkört ajánlottak fel az új csatához, valamint egy remek 1000 eurót.
Lefagy.Internet
Maverick Vinales bot állapotában volt az év egyik nagyon fontos sprintjén, és ezért végignézte Jorge Martin győzelmét, hogy megszerezze a legújabb bajnoki címet a vasárnapi Valencia Huge Prix-en. Viñales később is megmaradt annak érdekében, hogy vagina pole státuszba kerüljön Bagnaiából, azonban a gyári Ducati pilóta számára csak az számított, hogy valójában te vagy, hogy csapdába eshet az első oldalvonal miatt. Bagnaia felfedezi magát a nyilvánvaló helyen, és néhány egymást követő rúd állapotú körpillanatot tett, hogy nyomást gyakoroljon Martinjára, aki egy teljes, tiszta kört próbált összefűzni. Ebben a cikkben, amely a legközelebbi, korábban MotoGP™ futamot vívott csatákat ismerteti, sokkal több részletet és sok nagyszerű videót fedezhet fel, amelyekben a rohanó legjelentősebb nevek közül néhányan támadnak, akik komolyan támadják a fontos címkérdéseket egészen a szezon utolsó versenyének utolsó területéig. Nagyobb nyomás, és nagyobb tét a szokásokra és a kvalifikációs leckékre, sokkal nagyobb stresszt jelent a legújabb kerékpárosoknak, hogy megszerezzék a minősítést, így összességében a vasárnapot is magával ragadja a rajongók számára.
A legújabb rajtrács még akkor is elszánt, amikor készen állunk arra, hogy a Mayor Premio Motul de la Comunitat Valenciana során megszerezzük az új 2023-as MotoGP™ Globe Champion élét, és ez a vadonatúj színpadot egy nagyszerű leszámoláshoz – vagy egy párhoz – állítja be. Még a Q1 miatti látogatás ellenére is, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) bajnoki főnöke a rajtrácsod legfelső lapjai közé kerül, ahol a második helyre kerül, amelyik egy sima látómezővel lejjebb kerül az 1-es fordulóhoz. Egy robusztus, aki kvalifikálta magát Jack Millerhez, te pedig Binder páros leszel, annak ellenére, hogy a páros a későbbi RC1-es csúszás előtt 6-ra indulhat. A Formula 1-től a MotoGP-be vezető úton egyenesen a vadonatúj paddockból nyilatkozunk, mert szeretjük a kikapcsolódást, ahogy te is.